അസംസ്കൃത വസ്തു കാന്തികത
മിക്ക ക്ലാമ്പുകളും സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീലിന്റെ വ്യത്യസ്ത ഗ്രേഡുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. സാധാരണയായി, മെറ്റീരിയലിന്റെ ഗുണനിലവാരം കണ്ടെത്താൻ ഉപയോക്താക്കൾ കാന്തങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കും. കാന്തികത ഉണ്ടെങ്കിൽ, മെറ്റീരിയൽ നല്ലതല്ല. വാസ്തവത്തിൽ, വിപരീതം ശരിയാണ്. കാന്തികത എന്നാൽ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾക്ക് ഉയർന്ന കാഠിന്യവും ഉയർന്ന ശക്തിയും ഉണ്ട്. . നിലവിൽ നിർമ്മിച്ച ക്ലാമ്പുകൾ സാധാരണയായി 201, 301, 304, 316 പോലുള്ള ഓസ്റ്റെനിറ്റിക് സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ചൂട് ചികിത്സയ്ക്ക് ശേഷം, അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ പൂർണ്ണമായും കാന്തികമല്ലാത്തവയാകാം, പക്ഷേ ക്ലാമ്പുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ കാഠിന്യം പാലിക്കണം ഒപ്പം ഉൽ‌പ്പന്നത്തിന്റെ ടെൻ‌സൈൽ ശക്തിയും. , അതിനാൽ തണുത്ത റോളിംഗ് പ്രക്രിയയിലൂടെ മാത്രമേ കാഠിന്യവും ടെൻ‌സൈൽ ശക്തിയും നിറവേറ്റാൻ കഴിയൂ, ഇതിന് മൃദുവായ മെറ്റീരിയൽ കനംകുറഞ്ഞ തണുത്ത-ഉരുട്ടിയ സ്ട്രിപ്പിലേക്ക് ചുരുട്ടേണ്ടതുണ്ട്. തണുത്ത റോളിംഗിനുശേഷം അവ കൂടുതൽ കഠിനമാവുകയും കാന്തികക്ഷേത്രം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യും.

ലൂബ്രിക്കേഷൻ സ്ക്രൂകളുടെ പങ്ക്
നിലവിൽ, കാർബൺ സ്റ്റീൽ പൂശിയ സ്ക്രൂകളുടെ ഉപരിതലത്തിലെ ഗാൽവാനൈസ്ഡ് പാളി ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. DIN3017 ക്ലാമ്പുകളിലെ മിക്ക സ്റ്റീൽ സ്ക്രൂകളും ഗാൽവാനൈസ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് സിങ്ക് പ്ലേറ്റിംഗ് ആവശ്യമില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ലൂബ്രിക്കന്റായി വാക്സ് സംയുക്തം ആവശ്യമാണ്. ഏത് സമയത്തും, മെഴുക് സംയുക്തം ഉണങ്ങിപ്പോകും, ​​ഗതാഗത സമയത്ത് താപനിലയോ കഠിനമായ അന്തരീക്ഷമോ നഷ്ടത്തിന് കാരണമാകും, അതിനാൽ ലൂബ്രിക്കേഷൻ കുറയും, അതിനാൽ സ്റ്റീൽ സ്ക്രൂവും ഗാൽവാനൈസ് ചെയ്യണമെന്ന് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

സ്പ്രിംഗിനൊപ്പം ടി-ബോൾട്ട് ക്ലാമ്പ്
ഹെവി ട്രക്ക് കൂളന്റ്, ചാർജ് എയർ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ സ്പ്രിംഗിനൊപ്പം ടി-ബോൾട്ട് ക്ലാമ്പ് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഹോസ് കണക്ഷന്റെ വികാസത്തിനും സങ്കോചത്തിനും മധ്യസ്ഥത വഹിക്കുക എന്നതാണ് വസന്തത്തിന്റെ ലക്ഷ്യം. അതിനാൽ, ഈ ക്ലാമ്പ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ വസന്തത്തിന്റെ അവസാനത്തിൽ ശ്രദ്ധിക്കണം പൂർണ്ണമായും താഴേക്ക് പോകാൻ കഴിയില്ല. അവസാനം കൃത്യമായി രണ്ട് പ്രശ്നങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ: ഒന്ന്, നീരുറവ താപ വികാസത്തിനും സങ്കോചത്തിനും മധ്യസ്ഥത വഹിക്കുന്ന പ്രവർത്തനം നഷ്ടപ്പെടുകയും സോളിഡ് സ്പേസറായി മാറുകയും ചെയ്യുന്നു; ഇത് കുറച്ചുകൂടി ചുരുങ്ങുമെങ്കിലും, താപ വികാസവും സങ്കോചവും ക്രമീകരിക്കാൻ ഒരു വഴിയുമില്ല. രണ്ടാമത്തേത് ഫാസ്റ്റണിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ചൂടാക്കലാണ്, ഹോസിന് അമിതമായ ഫാസ്റ്റണിംഗ് മർദ്ദം ഉണ്ടാകും, പൈപ്പ് ഫിറ്റിംഗുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കും, ഒപ്പം ഫാസ്റ്റണിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സേവനജീവിതം വളരെയധികം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.