എല്ലാ ബുഷ്നെൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കും സൗജന്യ ഷിപ്പിംഗ്

സാങ്കേതിക നുറുങ്ങുകൾ

8f3c310e2

അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ കാന്തികത

മിക്ക ക്ലാമ്പുകളും വ്യത്യസ്ത ഗ്രേഡുകളുള്ള സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. സാധാരണയായി, ഉപഭോക്താക്കൾ മെറ്റീരിയലിന്റെ ഗുണനിലവാരം കണ്ടെത്താൻ കാന്തങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കും. കാന്തികത ഉണ്ടെങ്കിൽ, മെറ്റീരിയൽ നല്ലതല്ല. വാസ്തവത്തിൽ, വിപരീതമാണ് ശരി. കാന്തികത എന്നാൽ അസംസ്കൃത വസ്തുവിന് ഉയർന്ന കാഠിന്യവും ഉയർന്ന ശക്തിയും ഉണ്ടെന്നാണ്. . നിലവിൽ നിർമ്മിച്ച ക്ലാമ്പുകൾ സാധാരണയായി 201, 301, 304, 316 പോലുള്ള ഓസ്റ്റെനിറ്റിക് സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ചൂട് ചികിത്സയ്ക്ക് ശേഷം, അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ പൂർണ്ണമായും കാന്തികമല്ലാത്തതാകാം, പക്ഷേ ക്ലാമ്പുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ കാഠിന്യവും ടെൻസൈൽ ശക്തിയും പാലിക്കണം. , അതിനാൽ കാഠിന്യവും ടെൻസൈൽ ശക്തിയും കോൾഡ് റോളിംഗ് പ്രക്രിയയിലൂടെ മാത്രമേ നിറവേറ്റാൻ കഴിയൂ, ഇതിന് മൃദുവായ മെറ്റീരിയൽ നേർത്ത കോൾഡ്-റോൾഡ് സ്ട്രിപ്പിലേക്ക് ഉരുട്ടേണ്ടതുണ്ട്. കോൾഡ്-റോളിംഗിന് ശേഷം, അവ തീർച്ചയായും കൂടുതൽ കഠിനമാവുകയും ഒരു കാന്തികക്ഷേത്രം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യും.

ലൂബ്രിക്കേഷൻ സ്ക്രൂകളുടെ പങ്ക്

നിലവിൽ, കാർബൺ സ്റ്റീൽ പൂശിയ സ്ക്രൂകളുടെ പ്രതലത്തിലുള്ള ഗാൽവാനൈസ്ഡ് പാളി ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. DIN3017 ക്ലാമ്പുകളിലെ മിക്ക സ്റ്റീൽ സ്ക്രൂകളും ഗാൽവാനൈസ് ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്, അവയ്ക്ക് ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് പങ്ക് വഹിക്കാൻ കഴിയും. സിങ്ക് പ്ലേറ്റിംഗ് ആവശ്യമില്ലെങ്കിൽ, ലൂബ്രിക്കന്റായി മെഴുക് സംയുക്തം ആവശ്യമാണ്. ഏത് സമയത്തും, മെഴുക് സംയുക്തം ഉണങ്ങും, ഗതാഗത സമയത്ത് താപനിലയോ കഠിനമായ അന്തരീക്ഷമോ നഷ്ടത്തിന് കാരണമാകും, അതിനാൽ ലൂബ്രിക്കേഷൻ കുറയും, അതിനാൽ സ്റ്റീൽ സ്ക്രൂവും ഗാൽവാനൈസ് ചെയ്യാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

084എ5562
സ്പ്രിംഗ് ലോഡഡ് ഹോസ് ക്ലാമ്പുകൾ

സ്പ്രിംഗോടുകൂടിയ ടി-ബോൾട്ട് ക്ലാമ്പ്

സ്പ്രിംഗോടുകൂടിയ ടി-ബോൾട്ട് ക്ലാമ്പ് സാധാരണയായി ഹെവി ട്രക്ക് കൂളന്റ്, ചാർജ് എയർ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. സ്പ്രിംഗിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം ഹോസ് കണക്ഷന്റെ വികാസത്തിനും സങ്കോചത്തിനും മധ്യസ്ഥത വഹിക്കുക എന്നതാണ്. അതിനാൽ, ഈ ക്ലാമ്പ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, സ്പ്രിംഗിന്റെ അവസാനം പൂർണ്ണമായും താഴേക്ക് പോകാൻ കഴിയില്ലെന്ന് നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കണം. അവസാനം കൃത്യമായി രണ്ട് പ്രശ്നങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ: ഒന്ന്, സ്പ്രിംഗ് താപ വികാസത്തിനും സങ്കോചത്തിനും മധ്യസ്ഥത വഹിക്കുന്ന പ്രവർത്തനം നഷ്ടപ്പെടുകയും ഒരു സോളിഡ് സ്‌പെയ്‌സറായി മാറുകയും ചെയ്യുന്നു; ഇത് ഒരു പരിധിവരെ ചുരുങ്ങുമെങ്കിലും, താപ വികാസത്തിനും സങ്കോചത്തിനും പൊരുത്തപ്പെടാൻ ഒരു മാർഗവുമില്ല. രണ്ടാമത്തേത് ഫാസ്റ്റണിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ചൂടാക്കലാണ്, ഹോസിന് അമിതമായ ഫാസ്റ്റണിംഗ് മർദ്ദം ഉണ്ടാകും, പൈപ്പ് ഫിറ്റിംഗുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കും, ഫാസ്റ്റണിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സേവനജീവിതം വളരെയധികം കുറയ്ക്കും.